log96的物流&供应链世界
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MA啥时候会被收购?
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今天看了MAMA001发的帖子,猛的一看,又一个MA的兄弟,不过感觉也未必是,哎,不管是谁了,就事论事的话:我的感觉,MA与EXE,五十步而笑百步。兄弟,EXE被收过了,难道MA没有看到自己的未来,没有感觉到威胁?
近阶段,物流行业的收购风起云涌,包括物流软件行业与物流运作行业都是这样。MANU被收购,I2的半死不活;BAX被收购,TNT放弃物流业务。这是为什么?难道都是这些公司的管理层蠢吗?公司管理得不行吗?当然我相信有部分原因是基于这样的情况,但是我相信更多的原因不是这样。更多的原因是什么?我的个人看法是因为用户抛弃了这些公司,是客户抛弃了他们!这才是这些公司被收购、被抛弃的核心原因。
为什么这样说?迈克尔.波特教授在《竞争战略》里面说,竞争的模式包括三种:成本最低、差异化、目标集聚。目标集聚是一个特殊的战略模式,这里我们不做分析,仅从前面两个来说:成本最低、差异化。成本最低意味着什么?这意味着总拥有成本最低,总体的维护成本最低,总体的ROI投入产出最大。ERP软件走的是这条路,ERP软件从财务软件这个基础逐步得在往外蔓延,MRP、MRP2、ERP、SCM、CRM、PDM,一个阶梯一个阶梯的向外围扩展,他的核心思想是只要企业需要的他都有,逐步的实现一个平台的概念。而物流软件所走的道路是差异化,他最初所做的是ERP软件所做不到的东西,以前所推的也是一个Best-of-Breed最佳化的概念。Best-of-Breed的道路不是不能走,而是Best-of-Breed以为着不断的创新,以但不能继续创新,或者创新的脚步慢下来而被成本最低策略者赶上,这个时候就意味着死亡。成本最低使所有客户的期望,而差异化不是。这就是Best-of-Breed软件会被ERP软件消灭掉的核心原因。这也就像微软,整个软件行业的规模被微软一家占去了一半,其它软件厂商的规模加起来才和微软的大小差不多,这怎么去抗衡?微软一旦进入某个领域,对这个领域的其它厂商来说不啻是灭顶之灾,太容易被微软超过了,被容易被微软消灭掉了。这种趋势,是连sap、oracle都难以抵挡的,何况MA与EXE乎?
所以说,成本最低是大势所趋。做到成本最低的策略是垄断,市场上只有一个供应商,就像微软对OS软件。但是垄断又意味着没有创新,所以市场要求不允许垄断,这样的话最终的市场格局就是少数厂商存活下来进行竞争,既有创新又不会垄断,这才是市场、客户所期望的局面。所以可以说,客户所期望的不是WMS、TMS、 SCM、ERP这么多软件,客户所需要的是一站式服务,大一统的局面。话说得多了,这就是中国那句老话:“天下之道,合久必分、分久必合”,当天下垄断到一定的程度,没有创新的时候,用户的要求就是拆分,创造出更多的机会,要产生更多的创新;创新到一定的阶段,用户的总拥有成本太高,用户的要求就是合并,降低成本。
所以说,MA不但不应该把EXE作为自己的敌人,而是应该把EXE看作自己的伙伴,虽然它是你的对手,但是你应该为有一个对手而庆幸,而你真正的对手应该是SAP、ORACLE,甚至是微软,他们才会随时把你干掉。EXE被收购了,MA还能活多久?我不知道,但是我相信现在距离MA被收购的日子已经不远了,我的预计不会超过十年,因为这是一个大势,它的力量谁也无法阻挡。不信的话咱们走着瞧!十年的时间一晃而过,我坚信不会超过十年!

我写了一段,不过我的基本观点都包括了,回头会把它整理完成

log96 发表于:2006.05.26 17:37 ::分类: ( supply chain ) ::阅读:(50491次) :: 评论 (46)
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itpub物流与供应链开源项目:需求分析
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昨晚在家画了一张图

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log96 发表于:2006.04.04 09:49 ::分类: ( supply chain ) ::阅读:(34651次) :: 评论 (15)
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itpub物流与供应链开源项目启动说明
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1.前言
itpub物流与供应链开源项目经过一段时间的筹划,准备即日正式开始

2.项目目标
作为一个开源项目,目标是为物流与供应链问题提供普适性的模型与求解框架

3.实现方法及步骤
首先是分析物流行业的需求,得到一个普适性的物流网络优化模型
其次根据物流网络优化模型通过数学的方法建立数学模型并进行求解验证
再次根据物流网络优化模型与数学模型建立软件的系统模型与总体架构,进而通过编程实现该软件,通过软件实现物流网络优化模型与数学模型之间的耦合
最后,软件的测试与验证

4.人员分配及时间表
总体分为4块,时间大致持续5个月
1)物流从业人士,提供需求 负责人:Summer@Sup 时间:2个月
2)数学工作者,建立数学模型并提供算法或仿真方法 负责人:tigerfish 时间:1个月
3)系统架构师及编程实现人员,建立系统模型与总体架构 负责人:Chenxm21 时间:2个月
主要包括:
1:UI(用户界面)
2:optimization算法
3:simulation engine
4)项目协调,整个项目的协调 负责人:log96

5.沟通机制(此部分略)


log96 发表于:2006.03.15 13:45 ::分类: ( supply chain ) ::阅读:(31533次) :: 评论 (51)
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以前翻译的一篇文章:供应链管理ABC
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供应链管理ABC

1.什么是供应链管理

供应链是一种关于整合的科学和艺术,它主要的探究提高企业采购生产商品所需原材料、生产商品并把它供应给最终顾客的效率的途径。以下是供应链管理的五个基本组成模块:

1.计划--它是供应链的战略层面。企业需要有一个控制所有资源的战略以满足客户对产品或服务的需求。计划的核心是建立一套机制去监控整条供应链以便使它能有效运作:成本最低、高品质配送和增值客户服务。该模块连结着供应链的作业与营运目标,主要包括需求/供给规划(Demand/Supply Planning)与规划基础建设(infrastructure)的管理两项活动,对所有采购运筹流程、制造运筹流程与配送运筹流程进行规划与控制。需求/供给规划活动包含了评估企业整体产能与资源、总体需求规划以及针对产品与配销管道,进行存货规划、配送规划、制造规划、物料及产能的规划。规划基础建设的管理包含了自制或外包决策的制定、供应链的架构设计、长期产能与资源规划、企业规划、产品生命周期的决定、新旧产品线规划与产品线的管理等。

2.采购—选择供给你用来生产产品或服务的原材料或服务的供应商。和供应商建立一套价格、供应、支付过程的体系,创造一种机制以监控此过程、改善供应商关系。理顺此过程以管理供应商交付的原材料库存或服务,其中包括收货、出货、检验、中转和批准支付。此模块有采购作业与采购基础建设的管理两项活动,其目的是描述一般的采购作业与采购管理流程。采购作业包含了寻找供货商、收料、进料品检、拒收与发料作业。采购基础建设的管理包含了供货商评估、采购、运输管理、采购品质管理、采购合约管理、付款条件管理、采购零组件的规格制定。

3.制造—这是制造步骤。计划这些必需的活动:生产、测试、包装、预出货。作为供应链的核心机制,它意味着质量水平、产品输出和工厂产能的有效控制。此模块具有制造执行作业与制造基础建设的管理两项活动,其目的是描述制造生产作业与生产的管理流程。制造执行作业包含了领料、产品制造、产品测试与包装出货等。制造基础建设的管理包含了工程变更、生产状况掌握、生产品质管理、现场排程制定、短期产能规划与现场设备管理等。

4.配送—许多权威人士都把它归咎为物流的一部分。它包括客户下达的订单,建立仓库网络,选择承运商,分发货物给客户,建立收款制度等。本模块包含订单管理、仓储管理、运输管理与配送基础建设的管理等四项活动,其目的是描述销售(sales)与配送(distribution)的一般作业与管理流程。订单管理作业包含了接单、报价、顾客资料维护、订单分配、产品价格资料维护、应收账款维护、授信与开立发票等流程。仓储管理作业包含了拣料、按包装明细将产品包装入柜、确认交货地点与运送货物等流程。运输管理作业包含产品运输方式安排、进出口管理、货品安装适宜规划、进行安装与产品试行(例如,销售大型机器给顾客,须先帮忙安装完毕,然后进行试车)。配送基础建设的管理包括配送管道的决策制定、配送存货管理、配送品质的掌握与销售管理法的制定。

5.回收—供应链的难题之一。这需要创建一个网络以接收那些从客户返回的缺陷产品或过剩产品,支持对接收到的货物产生质疑的客户。以退回的货物的属性分,包括:不良品、间接物料(MRO)、过剩成品。以退货作业的对象分,包括:顾客对供货商、供货商对顾客。以对于退货响应方式包括:核准作业、退货排程、退换作业、销毁作业。

2.供应链管理软件能干什么

供应链管理软件可能是这个星球上最分散的应用软件。以前五个主要的供应链模块中的每一个都是涵盖了至少一打不同的作业,这些作业又都有他们各自独特的软件来支持。因此有一些大的软件供应商尝试将这些不同的软件模块整合在一个平台之上,但是由于种种因素没有一家供应商能有一个完整的软件包,整合这些不同的软件模块已成为他们的噩梦。或许建置供应链软件最好的途径是把他们拆分开:帮助企业计划供应链的软件和帮助企业执行供应链的软件。

供应链计划(SCP)软件使用独特的数学算法来帮助企业减少存货,提高供应链运作效率。供应链计划软件完全依靠精确的数据来运行。例如,一个制造厂商,如果不能提供最新的客户订单信息、分销商的库存信息、工厂制造能力信息、配送能力给供应链计划软件,就不要期望供应链计划软件能跑出精确的你所期望的结果。供应链计划软件适用于先前提到的供应链的五个主要模块,他的核心在于需求计划--企业能生产多少产品来满足不同的客户需求。

供应链执行(SCE)软件的功能是使供应链的不同步骤自动化。它通过信息排程的方式将订单从生产工厂传递给原材料供应商。

3.在安装供应链管理软件之前需要有企业资源计划软件吗

这是一个非常有争议的问题。一般的,如果企业计划安装供应链计划软件,那么企业可能首先要有企业资源计划软件,因为供应链计划软件依赖各种信息才能良好的运转,而这些信息大部分在企业资源计划软件中都已经存在。理论上你可以从企业历史遗留下来的系统(对于大多数企业来说,EXCEL表在各种不同的地方都有使用)中收集供应链计划软件所需的各种数据,但是要快速、可靠的从企业的各个部门搜集其所有所需的信息简直就是一场恶梦。然而企业资源计划软件就是一个整合所有信息的有效工具。如果企业已经建置了企业资源计划软件,供应链计划软件就有了一个单一稳定的数据源。许多准备安装供应链计划软件的CIO声称他们会首先安装企业资源计划软件,他们称企业资源计划项目为“建立舒适的信息储藏室”。当然,建立企业资源计划系统花费昂贵并且非常困难,因此如果没有首先安装企业资源计划软件那就需要一条为供应链计划软件提供所需数据的方法。

供应链执行软件较少的依靠来自企业的各种集成信息,因此受企业资源计划软件的约束较少。但是在另一方面,供应链执行软件必须能通过不同的方式与企业资源计划软件进行数据交换。现在供应链执行软件与互联网、企业资源计划软件、供应链计划软件的数据交互能力显得尤为重要。举个例子,企业想建立一个联接客户和供应商的WEB站点,就必须从SCE,SCP和ERP中提取最新的有关订单、结算、制造状况、配送等数据。

4.安装供应链管理软件的目标是什么

在互联网时代到来之前,人们对供应链软件的期望被局限在提高企业预测客户需求的能力和保证供应链更平稳的运行。但是随着互联网的普及,它事实上已成为公认的网际时代数据交换的标准方式。现在,理论上企业可以将自己的供应链与客户和供应商的供应链连结在一起,形成一个单一的、巨大的供应网络,进而优化成本、发现机会:这在以前对每个企业来说都是非常棘手的。这也是B2B兴起的重要原因:每一个与你发生商业行为的团体都能被连结在一起,形成一个合作互赢的大团体。

当然,这些技术能够带来效益还需要一段时间。但是鉴于B2B只是经过了短短几年,在一些行业的应用已经取得了显著的进步,像快速消费品行业、高科技制造业、汽车制造业。当你问及那些行业的领先者,他们期望在未来从供应链中得到什么,他们所有的回答只有一个词:可见性。多数行业的供应链就像一场大的扑克牌游戏:玩家不会展示他的牌因为他不相信其他的任何游戏参与者,尽管如果他展示他手中的牌他肯定会受益。所以供应商得去猜测有多少原材料会被订购。制造商得去从供应商那里订购超过需求的原材料以确保如果有不确定的客户需求的到来。零售商几乎没有缺货,如果他肯让制造商分享相关产品的销售信息。互联网使企业展示手中的信息给其他企业成为可能,但是千百年来的不信任和缺乏平等机制使他变得非常困难。

5.什么是供应链协同

让我们看一个快速消费品行业的协同案例:沃尔马(Wal-Mart)和宝洁(Procter & Gamble)的供应链协同。在上世纪八十年代两家公司开始建立供应链协同机制之前,零售商很少与制造商分享信息。但是两个巨人开发了一套软件系统用以联接宝洁和沃尔马的配送中心,当在沃尔马配送中心的宝洁产品库存下降到一定水平时,这个系统会发出一个自动的警报给宝洁,从而执行一个补货的动作。这个信息系统至始至终联接着沃尔马的所有商店,它让宝洁可以监控沃尔马货架上宝洁产品存量的变化。当宝洁的某个品项存货发生突然下降时,可以通过实时的卫星链路将信息发送回工厂。

依靠这些实时的信息,宝洁知道应该什么时候生产、出货,在沃尔马的商店里陈列多少产品,不需要位置堆积如山的库存来保证对沃尔马的供货,并且结算和发票处理业实现了自动化。这个系统帮助宝洁实现了时间的节约、库存的降低和低的订单处理成本,从而也实现了沃尔马“天天低价”的目标。

思科系统(Cisco Systems),一家互联网设备供应商,也因为它的供应链协同而出名。思科通过连接供应商、集成商、契约制造商的增值网构筑了一个虚拟的JIT(just-in-time)供应链。当一个客户订购了思科的产品时,比如说客户直接通过思科的WEB站点订购了一台路由器,这个订单将会触发一大堆信息给集成电路板的契约制造商。同时,集成商也得到路由器的加工信息:比如说为路由器安装一个供电电源。思科的契约制造商有一些是从事路由器基座之类的零部件生产,还有一些是组装成品,他们已经知道都应该为这台路由器安装哪些零件,安装工序是什么,因为他们已经通过思科的增值网连接着思科的制造执行系统。

契约制造商进入思科的增值网后,增值网会开始检查契约制造商的生产线,确认哪条是合适于生产路由器的。生产厂会粘贴一个条码给路由器,插进电线以模拟检测它对各种不同网络化境的适应。完成之后对比它是否与客户订单符合。如果这些都检查没有问题,然后就要写入思科的软件系统,最后就可以出货给客户。

思科依靠这个强大的软件程序来无论何时何地都可以监控整个供应链,并且不再有仓库、存货、纸质发票。供应链可以自动运行,如果有问题出现,软件会发出警报给管理人员来解决问题,修补错误。供应链软件管理员称之为“管理例外”,如果没有错误发生就不需要做什么事情。

如果说这个供应链协同软件有什么弱点,就是说他们没有得到充分的检验,特别是在现在。思科的网络被设计成用来支持企业的快速增长。 分布式的制造决策是非常好用的,如果决策能处理制造和销售过程中的大部分事情。但是思科的网络对于近来的经济波动几乎完全没有办法适应。当客户对思科产品的需求飞速下降时,它要花费大量的时间来调整所有的流程以适应复杂的供应链,思科和它的供应链伙伴也会受到大量过程库存的欺骗,这也是大型高科技制造企业的通病。思科被迫更加关注它的供应链计划能力。

6.安装供应链软件的障碍是什么

1.得到你的供应商和合作伙伴的信任

自动化供应链之所以难以实现是因为它的复杂性已经超出了单个企业所能控制的范围。企业员工需要改变工作方式,并且也需要把供应商的员工纳入自己的网络。只有最大、最强有力的生产厂商才能使供应商做出如此剧烈的转变。许多企业将系统外包,而且安装供应链软件的目标对供应商也是一种威胁。例如,沃尔马和宝洁的供应链协同意味着宝洁对库存管理要付出更多的责任,一些零售商传统上自己管理库存。沃尔马有权利从宝洁得到自己需求的数量,宝结也从沃尔马那里得到了有关沃尔马产品需求的反馈信息,这帮助宝洁更有效率的生产产品。为了让你的合作伙伴答应和你协同,企业家不得不自愿妥协并帮助供应商实现他们的目标。

2.内部反抗变革的阻力

既然在外部推行供应链系统都比较困难,它在企业内部的推行也好不到哪儿去。操作人员习惯于靠电话、传真、纸质单据来传递信息,并且期望能保留这种做法。除非你能使他们确信使用供应链软件之后能节约他们的时间减轻他们的工作负担。而不是仅仅拆除电话和传真机用供应链取代它们。

许多问题在起初供应链软件安装时就会发生,对于让员工接受供应链软件来说会有一连串麻烦的问题。新的供应链软件按照自身的逻辑来来处理数据,但是软件在起初刚开始安置时不能完全适应企业的流程。计划员它们应该懂得如何从系统中挖掘有用信息,否则它们就会认为供应链系统是无用的。举个例子,一个汽车工业供应商刚刚安装了供应链计划软件来预测产品的需求之后,一个汽车制造商下达了一张罕有巨大数量的订单,由于没有历史数据,这个系统就会基于这张订单预测市场对这种产品有巨大的需求。盲目的根据不确切的原材料订单将会导致供应商失去对供应链的控制。企业发现了这个问题但是只能等到需求计划员熟练的掌握系统之后。

其它可能产生的问题包括:需求计划员产生对系统的不信任转而依靠自己的经验预测。供应商不得不自己对系统进行调整并为重新建立员工的信息而付出努力。一旦员工懂得需要用他们的经验和系统结合起来才能提高预测的精确度,他们就会乐意接受新技术。

7.许多B2B交易软件声称他们能提供供应链软件。我使用他们的还是安装自己的

公众的B2B交易和不公开的B2B交易都起源于线上拍卖这一形式,但是只有很少数人对此感兴趣。其后,其中的部分WEB站点变种为供应链软件的在线中心。对于不能购买供应链软件的小公司来说,公众的B2B交易软件或许能提供它们所需要的资源。但是现在他们中的大多数都还不成熟,用处不大。那些有实力建设私有B2B交易软件与他们的贸易伙伴联接的供应还是希望自己建设而不是采用公众B2B交易。但是最终这些公司最终还是会采用公众的B2B交易,显然自己建设和维护B2B交易软件不是一个好办法,因为一旦出了什么问题企业就需要自行处理。

野心勃勃的公众B2B交易依靠它们的独立和中立,希望能够聚集更多的买家和供应商在自己的平台上。但是一个公众的B2B交易供应链软件在细节上从来也没有达到企业建立的和少数供应链联接的私有B2B交易软件的水平。因此,许多制造厂商说在日常的供应链联接种它们会使用公众的B2B交易,但是在战略层面还是会建立私有的供应链交换平台。
 

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log96 发表于:2004.08.23 10:32 ::分类: ( supply chain ) ::阅读:(10371次) :: 评论 (46)
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